Ситуация с государственным финансированием российских авиакомпаний обостряется. С 1 января 2025 года Россия может столкнуться с массовым закрытием внутренних рейсов, что ставит под угрозу доступность региональной авиации для граждан.
Субсидии на маршруты, в том числе к отдаленным регионам, таким как Дальний Восток и Калининград, а также рейсы в обход Москвы, оказались под вопросом из-за задержек в согласовании бюджета с Минфином. К тому же, на это повлияли санкции, введенные против России за ее вторжение в Украину.
Основной фактор отсуствия субсидий — финансовые ограничения государственного бюджета, нагруженного военными расходами и необходимостью поддержания хоть какой-то «экономической стабильности» в условиях санкций. Триллионные затраты на войну, а также резкое повышение учетной ставки Центрального банка привели к росту инфляции и увеличению расходов на поддержание государственных программ, в том числе в транспортной сфере. В этих условиях субсидии, которые покрывали расходы авиакомпаний на убыточные маршруты, потеряли финансовый приоритет.
При отсутствии субсидий авиаперевозчики окажутся перед выбором: повысить цены на билеты или сократить количество рейсов. Это в первую очередь затронет отдаленные и экономически невыгодные маршруты, особенно в регионах Дальнего Востока, где авиаперелеты часто являются единственным видом транспортного сообщения. Отказ от этих маршрутов может привести к изоляции некоторых регионов и ухудшению условий для местного бизнеса и населения.
Отсутствие доступных авиарейсов может негативно сказаться на военнослужащих, для которых субсидированные маршруты важны для транспортировки к местам отдыха и лечения. Региональные власти уже получают многочисленные обращения от пассажиров, обеспокоенных отсутствием доступа к билетам на некоторые рейсы в новом году. Для многих это будет означать не только увеличение стоимости поездок, но и реальное ограничение на передвижение по стране.
Отказ от субсидирования региональных авиаперевозок подчеркивает более серьезные финансовые трудности, с которыми сталкивается российская экономика из-за преступлений, совершенных ее же политическим режимом. Массовое закрытие маршрутов усугубит проблемы регионального развития, усложнит доступ к медицинским услугам, образованию и социальной инфраструктуре для жителей удаленных районов. Однако в Кремле, как обычно, больше переживают за продолжение ведения преступной войны против Украины, чем за собственных граждан.
Переход к коммерческим тарифам на ранее субсидированных маршрутах может помочь авиакомпаниям в краткосрочной перспективе, однако вряд ли станет долгосрочным решением для пассажиров, особенно в регионах с низкой покупательной способностью. Отсутствие транспортной доступности может способствовать дальнейшему оттоку населения из таких районов, что только углубит диспропорции в развитии регионов и центров. Именно поэтому единственным решением остается – задуматься о первичных причинах этих проблем и попытаться с ними что-то сделать. К примеру, завершить кровопролитную войну против Украины и встать на путь искупления.
Изображение: иллюстративное, источник: https://aviationvoice.com/eu-and-russia-consult-on-flight-safety-for-russian-airlines-2-201810081439/
