В октябре объем поставок дизельного топлива на Украину составил 569 тыс. т, что на 22% больше, чем в сентябре, и на 27% больше, чем за аналогичный период 2022 года, пишет Enkorr, ссылаясь на данные Консалтинговой группы «А-95».
Реэкспорт дизельного топлива из Молдовы на Украину упал в несколько раз
Увеличение произошло даже на фоне длинных очередей на границе, негативно сказавшихся на поставках дизельного топлива автомобильным транспортом, а также ужесточения контроля за происхождением дизельного топлива, сообщает источник.
Новые условия импорта
Так, в октябре объем импорта дизельного топлива автоцистернами сократился на 12% до 176,8 тыс. т. Однако компаниям частично удалось перейти на железнодорожные и морские поставки, что позволило увеличить объемы импорта в октябре, пишет Enkorr.
Немаловажным фактором стало и то, что в середине октября были внесены изменения в Таможенный кодекс, согласно которым импортер должен предоставлять пакет документов на всю цепочку транспортировки топлива от производителя до украинской границы.
Это некоторое время держало рынок в напряжении. Но, по словам импортеров, им и их поставщикам удалось адаптироваться к новым условиям таможенного оформления.
Польша и Румыния — основные источники поставок дизельного топлива на Украину
В октябре основными направлениями поставок дизельного топлива в Украину оставались Польша и Румыния.
Так, в октябре объем импорта топлива из Польши практически не изменился по сравнению с сентябрем и составил 121,5 тыс. т.
Поставки ресурса автомобильным транспортом сократились на 17% до 32,2 тыс. т, а железнодорожным — увеличились на 7% до 89,3 тыс. т.
В то же время объем импорта дизельного топлива из Румынии значительно увеличился и составил 153 тыс. т (+73%).
Основным базисом поставок была Констанца, на долю которой пришелся 41% всего импорта из Румынии. Наибольший объем был отгружен с предприятия Euronova Energies — 76 300 т, что на 76% больше, чем в сентябре. Кроме того, на 75% выросли поставки с предприятий Vitaro Energy и Oscar Downstream — до 11 900 т и 23 400 т соответственно.
Поставки дизельного топлива из Молдавии сократились в несколько раз
Увеличение поставок из Румынии было вызвано также прекращением таможенного оформления грузов на большинстве терминалов в Болгарии и в порту Джурджулешты в Республике Молдова, отмечают в Enkorr.
Таким образом, поставки дизельного топлива из Молдавии (фактически реэкспорт) упали в октябре в несколько раз по сравнению с сентябрем, когда они составили около 20 тыс. т.
Юрий Еремеев, менеджер компании Legal Energy SRL (бывшая Legalaid), занимающейся реэкспортом дизельного топлива на Украину, говорит, что прекратил поставки нефтепродукта.
«В принципе, мы больше не поставляем дизельное топливо, поскольку проверка документов (особенно происхождения) занимает около 15 дней, что влечет за собой дополнительные расходы. Поэтому сейчас мы в основном поставляем бензин», — сказал Юрий Еремеев корреспонденту Mold-Street.com.
Следует отметить, что благодаря реэкспорту дизельного топлива в Украину оборот ООО Legalaid вырос с мизерных 200 тыс. леев в 2021 году до более чем полумиллиарда леев в 2022 году.
Напомним, что в начале октября Служба безопасности Украины (СБУ) составила список из 32 портов и терминалов, поставляющих российское дизельное топливо на Украину, в который вошел Свободный международный порт Джурджулешты (PILG), принадлежащий и управляемый компанией Danube Logistics SRL, находящейся сейчас под контролем Европейского банка реконструкции и развития.
В результате Danube Logistics объявила о прекращении торговых операций с нефтепродуктами российского происхождения.
#экспорт_дизельного_топлива #Молдова #Украина
