АвтоВАЗ», один из российских автопроизводителей, которому перешел бизнес Renault после ухода французской компании из России, объявил, что будет использовать заключенных, приговоренных к каторжным работам, для дополнительного производства автомобилей Лада, сообщает источник.
Компания рассчитывает, что эта мера позволит ей увеличить объемы производства модели Lada Vesta на 28% к сентябрю и на 40% с января 2024 года.
«Общий объем дополнительных трудовых ресурсов, необходимых к сентябрю 2023 года, составит 1 100 человек, а к январю 2024 года — около 2 900 человек», — говорится в пресс-релизе автопроизводителя.
Федеральная служба исполнения наказаний России уже заявила, что, по ее оценкам, до 50% этой потребности может быть удовлетворено за счет заключенных, приговоренных к каторжным работам.
«В настоящее время готовится заявка на отбор кандидатов», — говорится в сообщении.
Источник на «АвтоВАЗе» подтвердил «Интерфаксу», одному из государственных информационных агентств России, что подобный вариант привлечения персонала из исправительных учреждений и колоний России рассматривался ранее, но пока не был реализован.
Россия хочет производить больше «Лад» с помощью осужденных
По словам президента АвтоВАЗа Максима Соколова, расширение штата связано с планами по увеличению производства в 2023 году и запуску новых моделей Lada в 2024 и 2025 годах. Производственный план АвтоВАЗа на 2023 год, утвержденный советом директоров компании, составляет 401 600 автомобилей.
В настоящее время АвтоВАЗ выпускает Lada Granta (производство возобновлено в июне 2022 года), Lada Niva Legend (с середины июля 2022 года) и Lada Niva Travel (с середины августа 2022 года). В марте этого года началось серийное производство Lada Vesta NG.
Единственным акционером АвтоВАЗа является государственный НАМИ (Центральный научно-исследовательский институт автомобилей и автомобильных двигателей) при Министерстве промышленности и торговли в Москве. Он контролирует компанию через Lada Auto Holding SRL.
Renault продала свои российские предприятия в середине мая прошлого года, после нескольких месяцев сопротивления этой мере, несмотря на сильное давление.
Проблемы для российских автопроизводителей
Сразу же после заключения сделки Россия объявила, что возобновит производство автомобилей Lada на некоторых из бывших заводов Renault.
Через несколько месяцев Lada стала самой продаваемой маркой автомобилей в столице России Москве после более чем десятилетнего перерыва, поскольку многие западные автопроизводители ушли из страны, возглавляемой Путиным, в знак протеста против начала войны в Украине.
АвтоВАЗ и другие российские автопроизводители неоднократно страдали от дефицита продукции из-за западных санкций. В январе этого года «АвтоВАЗ» прекратил производство только моделей Lada белого, черного и темно-зеленого цветов из-за проблем с покраской.
Россия пытается найти замену европейскому сырью в Азии, Южной Америке и Корее.
