Государственное предприятие «Calea Ferată din Moldova» (CFM) объявило, что до конца текущего года оно преобразует 21 железнодорожную станцию в остановочные пункты. По данным CFM, эта мера позволит ежемесячно перенаправлять около 3 млн леев, в том числе на погашение задолженности по заработной плате, сообщает источник.
«Calea Ferată din Moldova» продолжает процесс оптимизации структуры и производственного процесса. До конца текущего года 21 из 71 железнодорожной станции должны быть преобразованы в остановочные пункты. Специалисты изучили и проанализировали логистику грузовых транспортных операций на железнодорожной линии страны и определили, что часть железнодорожной инфраструктуры не используется в производственном процессе в течение многих лет. В то же время содержание и обслуживание этих железнодорожных участков, зданий и вспомогательных сооружений приводит к неоправданным расходам, ухудшая и без того тяжелое финансовое положение предприятия», — говорится в опубликованном CFM заявлении.
По данным предприятия, решение об изменении статуса станций на железнодорожные остановочные пункты позволит ежемесячно перенаправлять около 3 млн леев на погашение задолженности по заработной плате сотрудников, оптимизировать производственный процесс, в том числе на расширение и укрупнение соседних узловых станций.
Железнодорожный остановочный пункт предполагает посадку и высадку пассажиров на/из поездов местного и пригородного сообщения, без приема и выдачи багажа, в отсутствие обслуживающего персонала и при отсутствии других объектов, характерных для полноценной станции.
Напомним, что CFM, на которой в настоящее время работает около 4800 человек, с августа 2022 года сталкивается с серьезными финансовыми трудностями. Кризис был вызван значительным сокращением железнодорожного транзита из Украины в связи с возобновлением работы Одесского порта, что сократило доходы компании и привело к многомесячным задержкам в выплате заработной платы. В попытке получить ликвидность CFM выставила на аукцион пассажирские вагоны, локомотивы и металлолом.
Ранее компания получила две партии дизельного топлива по 250 тонн каждая, поставленные Агентством материальных резервов на основании подписанного Правительством положения. Топливо, хранящееся в филиалах в Кишиневе, Окнице, Бельцах, Унгенах и Басарабяске, использовалось для перевозки грузов и пассажиров. Первая партия принесла доход в размере 16,4 млн леев, сумма, использованная на выплату задолженности по зарплате за август.
