Власти продлили до 6 мая возможность импорта автомобилей и масел без применения мер расширенной ответственности производителя (REP), то есть мер для их утилизации. Об этом NM сообщили в пресс-службе министерства защиты окружающей среды.
Продление произошло, после того как стало известно, что на таможне заблокированы десятки новых автомобилей, ввозимых в Молдову импортерами.
Об этой проблеме сообщил autoblog.md, а также появились посты в социальных сетях. Как следовало из публикаций, автомобили не пропускает таможенная служба Молдовы, так как импортеры не могут выполнить меры для их дальнейшей утилизации.
Как рассказал NM менеджер политик Американской торговой палаты в Молдове AmСham Василе Степанук, проблема образовалась после вступления в силу некоторых положений закона об отходах. Так, согласно этому закону, на импортеров продукции накладывается также ответственность за утилизацию отходов после ее использования — в этом случае вышедших из потребления авто. «Учитывая, что у нас нет производства [автомобилей], импортеры должны вводить расширенную ответственность производителя (меры для утилизации продукта после его использования — NM). В этом случае импортеры должны или сделать это сами, но в этом случае нужно самим обеспечить инфраструктуру для утилизации продукции, или обратиться к организациям, которые этим занимаются. [Это называется] коллективная система», — говорит Степанук.
В мае прошлого года власти запретили импорт батарей и аккумуляторов, электронного оборудования, автомобилей, масел, упаковки и шин для экономических агентов, не зарегистрированных в Агентстве охраны окружающей среды в соответствии с правилами REP. Хотя правила вступили в силу с мая прошлого года, их внедрение, по словам эксперта, неоднократно продлевали — вплоть до 1 февраля 2025 года. За это время удалось решить проблему почти по всем категориям товаров. «Сейчас у нас нет коллективных систем, ответственных за автомобили. 6 февраля в министерстве окружающей среды прошла встреча, из которой следовало, что на регистрации в Агентстве окружающей среды есть две заявки от коллективных систем, которые будут заниматься переработкой машин. Кроме того, некоторые импортеры хотят объединиться и создать свою систему, которая занималась бы утилизацией», — рассказал эксперт.
По его словам, эта меру все равно внедрят, так как это связано с гармонизацией с европейскими законодательствами, и ее применяют в Европе.
#Молдова #машины #импорт
