Историческая встреча президентов Азербайджана и Армении 10 июля 2025 года в Абу-Даби стала знаковым поворотом в региональной политике. Пятичасовые переговоры между Ильхамом Алиевым и Николом Пашиняном без участия России или стран Запада окончательно обозначили новый формат взаимоотношений между Баку и Ереваном. Эти события подтвердили то, что уже давно становилось очевидным: Зангезурский транспортный коридор выходит из сферы российских интересов и контроля.
Еще недавно Москва рассчитывала на роль главного посредника в разблокировке коммуникаций между Азербайджаном и Нахичеванью через армянскую территорию. В идеальной для Кремля конфигурации российская ФСБ должна была контролировать этот маршрут, получая не только экономическую, но и стратегическую выгоду. Однако последние геополитические сдвиги разрушили этот расчет.
Вывод российских миротворцев из Карабаха и неспособность обеспечить безопасность армянского населения нанесли серьезный удар по доверию к Москве. Армения, ранее тесно связанная с ОДКБ, начала активно искать новые форматы сотрудничества за пределами российских союзов, демонстрируя интерес к Шанхайской организации сотрудничества и углубляя контакты с Пекином. При этом российские пограничники завершили службу на армяно-турецкой и армяно-иранской границах, а Ереван сосредоточился на укреплении собственной пограничной службы, что также стало символом избавления от внешней зависимости.
Азербайджан, в свою очередь, перестал нуждаться в посредниках и стал координировать региональные проекты преимущественно с Турцией. Открытие коридора в формате двустороннего соглашения с Арменией, без участия России, стало логичным продолжением курса на самостоятельность. Более того, идея привлечения к управлению маршрутом международной логистической компании, в том числе американской, практически исключает возможность возвращения российского влияния. Москва в такой конфигурации становится не просто лишней — она становится нежелательной.
На этом фоне открытие нового транспортного маршрута между Каспием и Мраморным морем или между Персидским заливом и Черным морем приобретает особую важность. Оно формирует новый пояс устойчивости и экономического взаимодействия на Южном Кавказе, в котором ключевую роль играют Турция, Азербайджан, Армения, Грузия и даже Иран, но не Россия. География торговли и маршрутов меняется, и Москва не имеет ни политического влияния, ни экономических ресурсов, чтобы удержать позиции.
Россию вытесняют не только её традиционные конкуренты, но и бывшие союзники. Даже Иран, с которым Москва формально сохраняет партнерские отношения, выступает против гипотетического контроля Кремля над Зангезуром, опасаясь потери доступа к армянской территории и усиления российской зависимости Тегерана в регионе.
Таким образом, Зангезурский коридор становится символом конца российского доминирования на Южном Кавказе. Он перестал быть рычагом влияния и превратился в лакмусовую бумажку региональной переориентации. Кремль больше не воспринимается как арбитр или гарант — теперь Баку и Ереван сами определяют будущее своего региона, без московского посредничества и давления.
Это не просто технический вопрос логистики — это геополитическая трансформация, в которой Россия оказалась на обочине. И в этом новом порядке Кремлю уже не найти места.
#Зангезур #РФ #транспорт
Фото: источник
