Сотни перевозчиков по всей стране принимают участие во втором дне протестов в четверг. Грузовики со всей страны направляются в Бухарест, чтобы присоединиться к сотрудникам транспортных компаний, которые уже протестуют на столичной кольцевой дороге. Тем временем делегация перевозчиков проводит переговоры с министром сельского хозяйства во Дворце Виктории, сообщает News.ro со ссылкой на TV8.md.
Представители перевозчиков жалуются, что на переговорах не присутствуют ни премьер-министр Марчел Чолаку, ни министр транспорта Сорин Гриндеану, но они утверждают, что на встрече присутствует министр сельского хозяйства, а делегация протестующих состоит исключительно из представителей транспортных компаний.
Министр транспорта Сорин Гриндеану встретился с представителями некоторых ассоциаций перевозчиков в четверг, а переговоры будут продолжены в следующую среду.
«Делегация прибыла на встречу в правительство в 10 утра. По имеющейся у меня информации, их приняли советники премьер-министра, что является очень плохим представлением. Я вижу, что у них есть время для съемок с премьер-министром и министром транспорта, но нет времени для встречи с транспортными операторами.
На встрече присутствует министр сельского хозяйства, но он там не просто так, потому что в делегацию входят только представители перевозчиков. Я не говорю, что люди не должны ходить в кино. Но устраивать издевательство, когда на улице столько грузовиков, а вы поворачиваетесь спиной и не встречаете их, мне кажется возмутительным», — сказал News.ro в четверг Августин Хагиу, президент Федерации транспортных операторов Румынии.
Он добавил, что «грузовики постоянно прибывают из страны в Бухарест, а столичная автомагистраль заблокирована».
Что касается будущих акций протеста, Августин Хагиу сказал, что их возможное продолжение зависит от результатов обсуждений, которые состоятся в четверг в правительстве.
Автоперевозчики требуют признать автомобильный транспорт «стратегическим сектором экономики и разработать меры по поддержке этого сектора экономики, чтобы он оставался конкурентоспособным и продолжал приносить прямые доходы в государственный бюджет», поскольку, по их словам, транспортный сектор является крупнейшим экспортером услуг в Румынии, принося более 5 миллиардов евро в год в румынскую экономику, помогая сократить дефицит валюты.
Они также призывают установить предельный размер РСА на уровне 5. 000 леев в B 0 и возможность приостановления действия полисов (RCA/CMR/casco), когда грузовик не используется, и автоматического продления срока действия; сокращение времени пересечения границы путем внесения изменений в ГК 43 и соблюдения Европейского регламента 1100/2008 о контроле на таможенных пунктах (который предусматривает отмену контроля массы и габаритов на пунктах пересечения границы с целью упорядочения приграничного движения);
Вновь ввести допуски на превышение массы/веса, как это предусмотрено европейскими правилами, и избежать двойной тарификации; а также контролировать украинские грузовые автомобили на румынской территории в той же степени, что и румынские грузовые автомобили.
#Румыния#протесты#транспортники
