Căile Ferate din Moldova și exportatorii de cereale nu au reușit să ajungă la un acord privind reducerea tarifelor de transport de mărfuri
Administrația Întreprinderii de Stat Căile Ferate din Moldovenește și Asociația Exportatorilor de Cereale Agrocereale nu au reușit să ajungă la un acord privind optimizarea comună a tarifelor pentru transportul cerealelor, care au fost majorate cu 7% în toamnă, transmite sursa.
Conform răspunsului companiei la solicitarea Agrocereale, chiar și după majorarea tarifelor, transportul de cereale și semințe oleaginoase se efectuează „la cele mai mici tarife posibile”. Întreprinderea de Stat Căile Ferate din Moldovenește a menționat că dispune de material rulant și infrastructură pentru a transporta cel puțin 100.000-120.000 de tone de cereale pe lună, sau aproximativ 1 milion de tone pe an, dar acest potențial este utilizat doar parțial.
Asociația Agrocereale nu este de acord cu această poziție, considerând că tarifele actuale nu reflectă calitatea serviciilor oferite. Potrivit reprezentanților asociației, tarifele pentru transportul feroviar al produselor agricole în Moldova sunt comparabile cu cele din Germania. Cu toate acestea, căile ferate moldovenești operează cu un parc de mașini uzat, costuri ridicate ale motorinei, locomotive învechite și o rotație redusă a materialului rulant.
Agrocereale avertizează că, dacă politica tarifară actuală este menținută, comercianții vor trece din ce în ce mai mult la transportul rutier, ceea ce va duce la o scădere suplimentară a ponderii transportului feroviar în logistica agricolă. Acest lucru, la rândul său, ar putea crește costul serviciilor și nu ar putea fi compensat de creșteri ulterioare ale tarifelor.
Mai mult, asociația notează că, în cele din urmă, costurile suplimentare de transport vor fi incluse în prețurile de achiziție ale produselor agricole, având un impact negativ asupra veniturilor fermierilor din Republica Moldova.
Foto: sursa
