Конец «социальных» маршруток: проект Виктора Петрова исчез с улиц Гагаузии
Сеть так называемых «социальных» маршруток, запущенная бывшим замбашкана Гагаузии Виктором Петровым, прекратила работу. По данным перевозчиков и местных властей, автобусы не выходят на маршруты уже несколько месяцев, а в ряде населённых пунктов — с конца 2025 года.
Про это сообщает nokta.md.
Как работал проект и в чём были претензии
Инициатива стартовала в 2024 году и позиционировалась как помощь для пенсионеров, людей с инвалидностью и малообеспеченных. Однако на практике маршрутки перевозили всех желающих, что вызвало недовольство частных перевозчиков.
Основные претензии:
- работа без лицензий и разрешений
- отсутствие в реестре национальных перевозчиков
- недобросовестная конкуренция
После проверок Национального агентства автомобильного транспорта (ANTA) часть нарушений подтвердилась. В результате были выписаны штрафы, а у некоторых автобусов изъяли номерные знаки.
Почему маршрутки исчезли
Сами перевозчики называют несколько причин остановки проекта:
- прекращение финансирования
- последствия проверок и санкций
- общие проблемы у инициатора проекта
По словам участников рынка, автобусы не появляются на маршрутах уже 3–4 месяца, а их возвращение маловероятно.
Проблемы самого Петрова
Исчезновение маршруток совпало с серьёзными трудностями у Виктора Петрова:
- введение санкций ЕС и Молдовы
- блокировка активов и счетов
- выход из бизнеса и личные изменения
- отстранение от должности
- обвинения в отмывании денег и уклонении от налогов
С марта 2026 года его полномочия официально приостановлены.
Реакция рынка и властей
Местные перевозчики признают, что исчезновение бесплатных рейсов снизило конкуренцию и стабилизировало рынок, особенно на фоне роста цен на топливо.
Власти Комрата подтверждают:
в городе остались только обычные платные маршруты, а «социальный транспорт» Петрова полностью исчез.
Политический контекст
Закрытие проекта произошло на фоне сворачивания других «социальных инициатив», связанных с Иланом Шором, который ранее заявлял о прекращении финансирования подобных программ после завершения избирательного цикла в Молдове.
Вывод
Проект «бесплатных маршруток», начавшийся как социальная инициатива, завершился на фоне скандалов, санкций и финансовых проблем. Сегодня он фактически стал примером того, как политические и экономические факторы могут быстро остановить даже масштабные публичные проекты.
