Situația finanțării de stat a companiilor aeriene rusești devine tot mai critică. Începând cu 1 ianuarie 2025, Rusia s-ar putea confrunta cu închiderea în masă a curselor interne, punând în pericol accesibilitatea aviației regionale pentru cetățeni.
Subvențiile pentru rutele către regiunile îndepărtate, cum ar fi Orientul Îndepărtat și Kaliningrad, precum și cursele care evită Moscova, sunt în pericol din cauza întârzierilor în aprobarea bugetului de către Ministerul Finanțelor. De asemenea, sancțiunile impuse Rusiei ca urmare a invaziei sale în Ucraina au avut un impact asupra acestei situații.
Principalul factor al lipsei subvențiilor îl reprezintă restricțiile financiare ale bugetului de stat, împovărat de cheltuielile militare și de necesitatea de a menține o oarecare „stabilitate economică” în condițiile sancțiunilor. Cheltuielile uriașe pentru război și creșterea abruptă a ratei dobânzii de bază a Băncii Centrale au dus la inflație și la creșterea cheltuielilor pentru susținerea programelor guvernamentale, inclusiv în sectorul transporturilor. În aceste condiții, subvențiile care acopereau costurile companiilor aeriene pe rutele neprofitabile și-au pierdut prioritatea financiară.
În lipsa subvențiilor, transportatorii aerieni vor fi nevoiți să aleagă între a crește prețurile biletelor sau a reduce numărul de curse. Aceasta va afecta în primul rând rutele îndepărtate și neprofitabile, mai ales în regiunile din Orientul Îndepărtat, unde zborurile sunt adesea singurul mijloc de transport. Renunțarea la aceste rute ar putea duce la izolarea anumitor regiuni și la înrăutățirea condițiilor pentru afacerile și populația locală.
Lipsa zborurilor accesibile ar putea avea un impact negativ și asupra personalului militar, pentru care rutele subvenționate sunt importante pentru transportul către locurile de odihnă și tratament. Autoritățile regionale primesc deja numeroase cereri de la pasageri preocupați de lipsa accesului la bilete pe anumite curse în noul an. Pentru mulți, aceasta va însemna nu doar creșterea costurilor de călătorie, ci și o restricție reală a mobilității în țară.
Renunțarea la subvențiile pentru transportul aerian regional subliniază problemele financiare mai grave cu care se confruntă economia Rusiei din cauza acțiunilor comise de propriul său regim politic. Închiderea masivă a rutelor va agrava problemele dezvoltării regionale, va complica accesul la servicii medicale, educație și infrastructură socială pentru locuitorii din zonele îndepărtate. Totuși, Kremlinul pare să fie mai preocupat de continuarea războiului împotriva Ucrainei decât de propriul popor.
Trecerea la tarife comerciale pe rutele anterior subvenționate ar putea ajuta companiile aeriene pe termen scurt, dar cu greu va fi o soluție viabilă pe termen lung pentru pasageri, mai ales în regiunile cu putere de cumpărare scăzută. Lipsa accesului la transport ar putea duce la un exod de populație din astfel de zone, accentuând și mai mult discrepanțele dintre dezvoltarea regiunilor și a centrelor urbane. Singura soluție rămâne să ne gândim la cauzele principale ale acestor probleme și să încercăm să le abordăm. Spre exemplu, oprirea războiului sângeros împotriva Ucrainei și adoptarea unui drum al reconcilierii.
Imagine: ilustrativă, sursă: https://aviationvoice.com/eu-and-russia-consult-on-flight-safety-for-russian-airlines-2-201810081439/
